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BMW M3 und BMW M4 Coupé

Hochleistungssportwagen ganz neu interpretiert

Mit der neuen BMW M3 Limousine und dem neuen BMW M4 Coupé bringt die BMW M GmbH eine vollkommen neue Interpretation des Hochleistungssportwagens auf den Markt – und setzt dennoch die Philosophie von BMW M auch in der fünften M3 Generation konsequent um.

Die neue BMW M3 Limousine
Die neue BMW M3 Limousine

Würdiger Nachfolger für das M3 Coupé

Nachdem der Vorgänger, das BMW M3 Coupé, in mehr als 40.000 Exemplaren produziert wurde, übernimmt nun das BMW M4 Coupé seine Position – und stellt mit der Typenbezeichnung „M4“ den Bezug zu der Baureihe her, die als Ausgangspunkt für das neue M Modell dient.

Erstmals erscheint zeitgleich mit dem Coupé auch die viertürige Variante, die der Logik entsprechend BMW M3 heißt. BMW M3 Limousine und BMW M4 Coupé kommen im Sommer 2014 auf den Markt. Die neue S55-Variante leistet etwa 430 PS – also rund 10 PS mehr als der Vorgänger BMW M3, wuchtet aber über 500 Newtonmeter auf die Kurbelwelle. Der alte Achtzylinder erzielte hier „nur“ 400 Newtonmeter, das sind im Drehmoment-Höchstwert des BMW M4 Coupé rund 30 Prozent mehr. Den Sprint von Null auf 100 km/h erledigen BMW M3 und BMW M4 Coupé in 4,1 Sekunden mit optionalem 7-Gang M DKG.

BMW M4 Coupé
BMW M4 Coupé - Frontalansicht

„Verbrauch und Emissionen reduzieren sich mit dem neuen Triebwerk um rund 25 Prozent. Zudem trägt das im Vergleich zum Vorgängermodell um rund 80 Kilogramm auf unter 1.500 Kilogramm reduzierte Fahrzeuggewicht zu höchster Fahrdynamik bei gleichzeitiger ausgezeichneter Effizienz bei“, so Jörg Schäfer.


VERBRAUCHSDATEN
BMW M3/M4

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 – 8,3 Liter/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 204 – 194 g/km

Service
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